Правильне використання та обслуговування пневматичних компонентів

Основним завданням робіт з технічного обслуговування є забезпечення подачі чистого та сухого стисненого повітря до пневматичної системи, забезпечення герметичності пневматичної системи, забезпечення змащення елементів масляного туману за необхідності, забезпечення того, щоб пневматичні елементи та система знаходяться в заданих робочих умовах (таких як робочий тиск, напруга тощо), щоб забезпечити роботу пневматичного приводу відповідно до заздалегідь визначених вимог.

Для розпилювача масляного туману краще вибрати специфікацію поповнення масла раз на тиждень. При доповненні масла зверніть увагу на зменшення кількості масла. Якщо споживання олії занадто мало, відрегулюйте кількість олії, що крапає. Після регулювання кількість масла, що капає, все ще зменшується або масло не капає. Перевірте, чи встановлено вхідний і вихідний отвір видалення масляного туману навпаки, чи не заблоковано канал мастила та чи відповідають технічні характеристики вибраного видалювача масляного туману.

Щомісячне та щоквартальне технічне обслуговування має бути більш ретельним, ніж щоденне та щотижневе технічне обслуговування, але воно все ще обмежується обсягом, який можна перевірити ззовні. Основний зміст: ретельно перевірте витік, затягніть ослаблені гвинти та з’єднання труб, перевірте якість повітря, що випускається з реверсивного клапана на клемному блоці, перевірте гнучкість кожної регулюючої частини, перевірте правильність покажчика, перевірити надійність перемикання електромагнітного клапана, перевірити якість штока поршня циліндра та всього вмісту, який можна перевірити зовні.

Роботи з технічного обслуговування можна розділити на регулярні роботи з технічного обслуговування та регулярні роботи з технічного обслуговування. Перший відноситься до робіт з технічного обслуговування, які необхідно проводити щодня, тоді як другий може проводитися щотижня, щомісяця або щокварталу. Роботи з технічного обслуговування повинні бути зафіксовані. Роботи з технічного обслуговування повинні бути записані, щоб полегшити діагностику несправності та лікування в майбутньому.

При перевірці витоку повітря мильну рідину слід наносити на кожну точку перевірки, оскільки ефект витоку повітря більш чутливий, ніж прослуховування звуку.

Перевіряючи якість повітря, що випускається з реверсивного клапана, слід звернути увагу на наступні три аспекти: по-перше, знати, чи підходить мастило, що міститься у вихлопі, і метод полягає в тому, щоб покласти чистий білий папір біля клапана. випускний отвір реверсивного клапана. Після роботи клапана протягом трьох-чотирьох циклів, якщо на білому папері є лише дуже світла пляма, це свідчить про хороше змащення; по-друге, дізнатися, чи є конденсат у вихлопі; по-третє, щоб знати, чи не слід випускати вихлопні гази. Чи є витік повітря на випускному отворі. Невеликий витік повітря вказує на раннє пошкодження компонентів (це нормально, якщо клапан із зазорним ущільненням має мікровитік). Якщо змащування погане, хімічний насос має розглянути, чи підходить положення установки видалювача масляного туману, чи відповідає обрана специфікація, чи належним чином відрегульовано падіння масла та чи відповідає метод управління вимогам. Якщо є скидання конденсату, він повинен розглянути, чи правильне положення фільтра, чи обґрунтовані фактичні та вибір різних елементів для видалення води та чи відповідає вимогам керування конденсатом. Основними причинами протікання є погане ущільнення клапана або циліндра та недостатній тиск повітря. Коли витік ущільнювального клапана великий, це може бути спричинено зносом сердечника клапана та втулки клапана.

Часто оголюється шток поршня циліндра. Зверніть увагу на те, чи поршневий шток подряпаний, корозійний і має ексцентричний знос. Відповідно до того, чи є витік повітря, можна судити про стан контакту поршневого штока та направляючої втулки в передній кришці, ущільнювальне кільце, якість обробки стисненого повітря та наявність поперечного навантаження в циліндрі.

Як і запобіжний клапан, аварійний вимикаючий клапан, матриця для лиття під тиском використовується рідко. Під час чергової перевірки має бути підтверджена достовірність їхніх дій.

Нехай електромагнітний клапан перемикається кілька разів, і судіть, чи нормально працює клапан, за звуком перемикання. Для електромагнітного клапана змінного струму, якщо є звуковий сигнал, слід вважати, що рухомий сердечник і статичний сердечник не повністю закриті, на поверхні закриття є пил, магнітне розділювальне кільце відпало або пошкоджено тощо