Як вибрати пневматичний привід, електричний привід і гідравлічний привід?

1. Пневматичний привід:

В даний час більшість приводів, що використовуються в промислових випадках керування, є пневматичними приводами, оскільки використання повітряного джерела енергії, навпаки, є більш економічним, ніж електричні та гідравлічні приводи, а конструкція проста, легка в освоєнні та обслуговуванні. З точки зору технічного обслуговування, пневматичні приводи легше використовувати та калібрувати, ніж інші типи приводів, і їх можна легко замінити в польових умовах.

Його найбільша перевага – безпека. При використанні позиціонера він ідеально підходить для легкозаймистих і вибухонебезпечних середовищ. Якщо електричний сигнал не є вибухозахищеним або іскробезпечним, це може призвести до пожежі через займання. Тому, хоча електричний регулюючий клапан зараз все ширше використовується, але в хімічній промисловості пневматичний регулюючий клапан все ще займає абсолютну перевагу.

Основними недоліками пневматичного приводу є: повільна реакція, низька точність керування та погана антидевіаційна здатність, що пов’язано зі стисливістю газу, особливо при використанні великого пневматичного приводу, потрібен час, щоб повітря наповнило циліндр і спорожнило. Однак це не повинно бути проблемою, оскільки в багатьох випадках висока точність керування, надзвичайно швидка реакція та стійкість до відхилень не потрібні.

2. Електричний привід:

Електричні приводи в основному використовуються на електростанціях або атомних електростанціях, оскільки в системі водопостачання високого тиску необхідний плавний, стабільний і повільний процес. Основними перевагами електроприводу є висока стабільність і постійна тяга, яку можуть застосовувати користувачі. Тяга, створювана найбільшим приводом, може досягати 225 000 кгс. Тільки гідропривод може досягти такої великої тяги, але вартість гідроприводу набагато вище, ніж електричного приводу.

Здатність електричного приводу проти відхилень дуже хороша, а вихідна тяга або крутний момент в основному постійні, що дозволяє подолати незбалансовану силу середовища та досягти точного контролю параметрів процесу, тому точність керування вища, ніж у пневматичного приводу. Якщо оснащено сервопідсилювачем, легко реалізувати обмін позитивними та негативними ефектами, а також легко встановити стан положення сигнального клапана вимкнення (утримувати / повністю відкритий / повністю закритий). Коли виникає несправність, він повинен залишатися у вихідному положенні, чого не робить пневматичний привод. Пневматичний привід повинен використовувати набір комбінованої системи захисту для реалізації захисту положення.

Недоліки електричного приводу такі: конструкція більш складна, більш схильна до поломок, і через її складність технічні вимоги до персоналу польового обслуговування відносно вищі; робота двигуна повинна генерувати тепло, якщо регулювання занадто часте, це легко спричинити перегрів двигуна, створити тепловий захист, але також збільшити знос редуктора; Крім того, робота відбувається повільно, від регулятора потрібно багато часу, щоб вивести сигнал у відповідне положення, коли регулюючий клапан реагує, що не так добре, як пневматичні та гідравлічні приводи.

3. Гідравлічний привід:

Коли нам потрібна аномальна антидевіаційна здатність, висока тяга та висока швидкість формування, ми часто обираємо гідравлічний або електрогідравлічний привід. Через нестисливість рідини перевагою використання гідравлічного приводу є краща здатність проти відхилень, що дуже важливо для умов регулювання, оскільки коли регулюючий елемент знаходиться близько до сідла клапана, умова потоку нестабільна, чим більша різниця тиску, тим гірша ситуація.

Крім того, гідравлічний привід дуже стабільний у роботі та швидко реагує, тому він може досягати високоточного керування. Електрогідравлічний привід об’єднує двигун, масляний насос і електрогідравлічний сервоклапан. Поки він підключений до джерела живлення та сигналу керування, він може працювати. Гідравлічний привід схожий на циліндр, але він може витримувати більший тиск, ніж циліндр. Для його роботи потрібна зовнішня гідравлічна система. Завод необхідно обладнати гідростанцією та нафтопроводом. У порівнянні з цим електрогідравлічний привід більш зручний.