Застереження щодо буфера циліндра при виборі циліндра

I. Структура циліндричного буферного пристрою

Буферний пристрій циліндра складається з буферного плунжера, дросельної заслінки та буферної камери.

II. Принцип роботи циліндричного буфера

Коли поршень рухається праворуч на високій швидкості, повітря з правої камери поршня викидається в атмосферу через отвір пробки головки блоку циліндрів і отвори для впуску та випуску повітря. Після того, як хід штока поршня циліндра входить у внутрішню порожнину отвору кінцевої кришки, плунжер буфера блокує внутрішню порожнину отвору кінцевої кришки буферним ущільнювальним кільцем. В результаті повітря в кільцевій камері між поршнем і головкою блоку циліндрів може викидатися в атмосферу тільки через дросельну заслінку. Завдяки невеликій площі потоку дросельної заслінки вирішується функція повітряної подушки такту підвищення протитиску повітря в кільцевій камері, що змушує поршень швидко сповільнюватись і, нарешті, зупинятися. Швидкість буфера можна регулювати шляхом зміни відкриття дросельної заслінки.

III. хід буфера циліндра

Від моменту, коли плунжер буфера закриває отвір плунжера до положення зупинки поршня, хід поршня називається ходом буфера. Буферний пристрій означає здатність ручного миття руху поршня за допомогою сформованої повітряної подушки (тобто опору зворотному тиску) і дроселюючого демпфування для досягнення мети буферизації.

IV. застереження щодо розрахунку подушки циліндра

Коли поршень циліндра знаходиться в статичному стані в кінці, незалежно від того, скільки тиску повітря (енергії) додається, немає необхідності турбуватися про його вплив на головку циліндра (за винятком проблеми міцності). При розрахунку подушки циліндра враховується лише кінетична енергія руху циліндра, а не енергія тиску, сила тяжіння та сила тертя, що діють на поршень.