У чому різниця між циліндром QGB і звичайним циліндром?

Циліндр QGB як різновид важкого циліндра, оскільки тонкий циліндр не може виконувати операцію великої тяги та великої потужності, щоб компенсувати дефіцит пневматичних технологій у важкій промисловості, циліндр QGB виник разом із Балони SC, JB спільно називаються важкими циліндрами. Він широко використовується в металургії, хімічній промисловості, вугільній шахті та інших галузях важкої промисловості.

Чому циліндр QGB? Циліндр QGB відрізняється від звичайного циліндра,

1. Діапазон діаметра циліндра QGB: 32 мм -250 мм, звичайний діаметр циліндра: 10 мм -100 мм, діаметр циліндра QGB зазвичай великий, стандартний діапазон діаметра циліндра становить 250 мм, від значення діаметра циліндра, щоб гарантувати вихід великого випуску.

2. Різні матеріали циліндрів. Циліндр QGB зазвичай має два види матеріалів: один полягає в тому, що передня та задня кришки та стовбур циліндра виготовлені з усього заліза, інший полягає в тому, що передня та задня кришки та стовбур циліндра виготовлені з алюмінієвого сплаву, а звичайний циліндр має три види матеріалів, які можуть бути виготовлені з нержавіючої сталі, алюмінієвого сплаву та чавуну відповідно до вимог замовника.

3. Різні сфери застосування. Кожен тип застосування циліндра відрізняється, може адаптуватися до потреб різних клієнтів, тонкий циліндр можна встановити у вузьку заготовку, пальцевий циліндр використовується в місці, де потрібна ручна функція, а qgb використовується у важкій промисловості з великими вихідна сила та велика тяга, коли сила звичайного циліндра не може досягти або вантажопідйомності недостатньо, буде використано циліндр QGB.

Переваги нашого циліндра QGB:

1. Використання циліндра аеромоделі: циліндр аеромоделі не деформується, циліндр великого діаметру є послідовним досі, а допуск концентричності невеликий.

2. Екструзія після моделі літака з алюмінієвого сплаву: відповідно до національних виробничих стандартів, алюмінієвий сплав, виготовлений у важкій промисловості, після нагрівання та загального потоку є тоншим і більш стійким до корозії.

3. Велике навантаження і тяга. Весь залізний циліндр може витримувати велику силу навантаження і його нелегко деформувати. У суворих умовах він може стабільно видавати велику тягу, щоб забезпечити нормальну роботу всіх пневматичних компонентів у середовищі високого тиску.