Принцип роботи, характеристики та усунення несправностей електромагнітного клапана з полум'ям

Принцип роботи, характеристики та усунення несправностей електромагнітного клапана відключення полум’я

Електромагнітний клапан пожежогасіння має котушку, подібну до генератора. Коли живлення вмикається, генерується магнітна сила, яка тягне перемикач полум'я назад до масла. Коли живлення вимкнено, магнітна сила відсутня. Пружина штовхає полум'я в положення гасіння, а масло не подається. Після тривалого використання електромагнітного клапана гасіння полум’я поршень легко забивається пилом і брудом і не може рухатися, а потім виникає явище, через яке його неможливо запустити або загасити. Потрібно видалити очищення, всередині не можна змащувати, тому що електромагнітний клапан знаходиться близько до двигуна, мастило легко змішується з пилом і розпарюється до бруду від високої температури двигуна.

Функція електромагнітного клапана згоряння:

Використання електромагнітного клапана, що запобігає полум’ю, забезпечує примусову зупинку двигуна, коли двигун працює, але тиск двигуна або неорганічної оливи низький, захищаючи двигун від пошкодження. Примітка: якщо двигун зупинений, тиск масла точно відсутній. У цей час електромагнітний клапан відключення полум’я не працюватиме, навіть якщо на нього подається напруга. Час роботи електромагнітного клапана вимкнення полум'я становить близько 30 секунд, що ефективно запобігає змазуванню двигуна. Двигун згорів, циліндр серйозно пошкоджений. Нестача масла, спричинена горінням масла, або масляний фільтр засмічений, масляний насос пошкоджений тощо. Тиск масла низький, або тиск неорганічного масла призведе до того, що двигун спалить циліндр, збільшуючи непотрібні економічні втрати та час відходи.

Характеристики електромагнітного клапана згорання:

1. Робочий струм невеликий: при витягуванні 100 Н струм спалаху 24 В менше або дорівнює 1,6 А, а струм спалаху 12 В менше або дорівнює 2,5 А. Не обов'язково встановлювати реле великого струму в ланцюг управління автомобілем.

2. Довгий термін служби: він може працювати понад 100,000 циклів за нормального використання, а час зупинки масла та гасіння становить менше 1,5 секунд. Решту часу автоматично вимикається і живлення не працює.

3, невеликий розмір і простий у встановленні: можна встановити безпосередньо на паливний насос для впорскування, також можна встановити з гнучким валом і дротяним тросом у зборі (можна налаштувати відповідно до вимог замовника) вибрати відповідне місце для встановлення.

4, відмінний матеріал: матеріал оболонки має високу міцність, високу твердість, вогнестійкість, антифриз, ударостійкість, стійкість до старіння тощо.

5, чудова технологія: контроль затримки напруги та схема захисту від перевантаження по струму.

6, ціна дешева, застосування широке: підходить для будь-якого дизельного двигуна.

Запобіжні заходи для електромагнітного клапана згорання:

1. Перед встановленням електромагнітного клапана пожежогасіння уважно перевірте загальну вхідну потужність, щоб визначити запобіжник. Підключення комутатора нормальне. Загальна вихідна напруга комутатора вище 24 В. Якщо є якісь відхилення, перевірте це!

По-друге, перевірте лінію електромагнітного клапана згасання полум’я, як правило, три лінії чорного, білого та червоного кольору, чорна лінія – це загальний кінець, біла лінія – для збереження слабкого вхідного струму, червона лінія – це вхідний і сильний струм. введення; третя лінія повинна бути підключена правильно. Перед підключенням ще раз перевірте, чи напруга проводу перевищує 24 В;

По-третє, правильно підключіть електромагнітний клапан пожежогасіння до кінця лінії, спочатку перевірте, відкрийте автомобіль, весь автомобіль увімкнено, електромагнітний клапан пожежогасіння закрито, визначено, що електромагнітний клапан повністю засмоктано місце, його легко зламати на місці, а корпус електромагнітного клапана захоплюється рукою. , три або п'ять хвилин, щоб побачити, чи є гаряче явище, якщо не зазначено, що установка нормальна;

По-четверте, після того, як перевірка встановлення є нормальною, ключ закрито, а потім правильно встановлено на двигуні, відрегулюйте положення дишла, це також дуже важливо, якщо положення тяги не відрегульовано добре, це спричинить закриття вийти з положення та згоріти електромагнітний клапан полум'я;

5. Після встановлення почніть перевірку та вимкніть робочий стан електромагнітного клапана, збільште дросель,哄 кілька хвилин торкніться температури корпусу електромагнітного клапана, відсутність тепла вказує на норму, і електромагнітне встановлення завершено успішно.

Явище несправності електромагнітного клапана спалаху:

Двигун не можна вимкнути, коли перемикач з ключем перебуває в нульовому положенні.

Аналіз несправності електромагнітного клапана згоряння:

1. З точки зору електрики, можливо, джерело живлення для електромагнітного клапана гасіння полум’я не повністю відключено або ключ перемикача застряг.

2. Можливо, електромагнітний клапан пожежогасіння пошкоджений або важіль деформований.

3. З точки зору управління контуром масла двигуна, можливий випуск одного насоса.

4. Можливо, рейка регулятора двигуна застрягла або деформована.

Спосіб усунення несправностей електромагнітного клапана протипожежного клапана:

1. Переконайтеся, що ланцюг пуску під напругою нормально, а перемикач пускового ключа не застряг.

2. Після роздумів замовника та випробувальної машини на місці, явища падіння швидкості не спостерігається, а спалах вручну є нормальним, коли дорожній каток працює, що доводить відсутність явища застрягання в одному насосі кожного циліндра.

3. Двигун вимикають і електромагнітний клапан знімають. Після ввімкнення живлення електромагнітний клапан гасіння полум’я працює під кутом, відмінним від нового, а після ввімкнення живлення дія змінюється.

4, за допомогою формального методу встановлення для заміни нового електромагнітного клапана відключення полум’я після використання живлення двигун все ще не може автоматично вимкнутися.

5. Зміщуючи стоянкову пластину двигуна, щоб відчути, що пружна сила стійки недостатня, можна судити про те, що стійка регулятора двигуна випущена або деформована, що спричиняє пошкодження електромагнітного клапана полум’я та неможливість автоматичного вимкнення двигуна.

Досвід усунення несправностей електромагнітного клапана Fireout:

З ланцюга з’ясувати причину несправності двигуна, за допомогою порівняльного аналізу знайти точку несправності.