Принцип роботи двопоршневого циліндра та двотактного циліндра

Принцип роботи подвійного поршневого циліндра: коли поршень рухається вправо під впливом стисненого повітря, газ у правій камері циліндра виходить через поршневий отвір і отвір на головці циліндра. Якщо тиск, створюваний стисненим газом, може бути збалансований з усією енергією руху поршня, буде досягнутий ефект амортизації, і поршень рухатиметься в кінці ходу. Стійкість, відсутність впливу.

Принцип роботи двотактного циліндра: двотактний циліндр має стосуватися багатопозиційного циліндра. Принцип полягає в тому, що в циліндрі є два поршні і два штока. Звичайний циліндр подвійної дії — це подовжений впуск і зворотне впуск. Для двотактного циліндра він має два подовжених впуску і один зворотний впуск. Два подовжених цикли всмоктування повітря досягаються вентиляцією.

Подвійний поршневий циліндр є різновидом двотактного циліндра. Циліндр подвійної дії відноситься до циліндра з двома камерами відповідно вхідного стисненого повітря для реалізації двостороннього руху. Його структуру можна розділити на тип подвійного поршневого штока, одинарний тип поршневого штока, подвійний поршневий тип, буферний тип і небуферний тип. Цей вид циліндра є найбільш широко використовуваним.