Принцип роботи водяного електромагнітного клапана

Принцип роботи водяного електромагнітного клапана:

У електромагнітному клапані є закриті камери для використання води. Є наскрізні отвори в різних положеннях. Кожен отвір веде до різних нафтових труб. Посередині камери розташований клапан, а з обох боків два електромагніти. До якої сторони буде притягуватися магнітна котушка, що електризує корпус клапана з обох сторін. Керуючи рухом корпусу клапана, різні отвори для зливу масла будуть заблоковані або витікають, тоді як вхідний отвір для масла зазвичай відкритий. Гідравлічне масло буде надходити в різні зливні труби, а потім штовхати поршень циліндра під тиском масла. Поршень буде рухати поршневий шток, а поршневий шток — механічний пристрій. Таким чином, механічний рух управляється шляхом керування струмом електромагніту.

Водяний електромагнітний клапан є пілотним електромагнітним клапаном із вторинним відкриттям. Його структура в основному складається з пілотного клапана та основного клапана. Головний клапан має гумове ущільнення. У постійному положенні рухомий залізний сердечник закриває отвір напрямного клапана, тиск у камері клапана врівноважується, і отвір головного клапана закривається. Коли котушка електрифікується, генерується електромагнітна сила, яка поглинає активний залізний сердечник, і середовище в головній камері клапана витікає з отвору направляючого клапана, що призводить до різниці тиску. Діафрагма або чашка клапана швидко піднімається, гирло головного клапана відкривається, і клапан відкриває шлях. Коли котушка відключається, магнітне поле зникає, рухливий залізний сердечник скидається, отвір направляючого клапана закривається, тиск у направляючому клапані та камері основного клапана врівноважується, і клапан знову закривається.