Що нового для компонентів систем очищення повітря

Регулювання тиску

Кожне пневматичне обладнання має вказівки щодо ступеня його експлуатації. Перевищення цього тиску не означає, що ми досягнемо підвищення ефективності; це призведе лише до надмірного споживання стисненого повітря, що знизить ефективність нашої пневматичної установки. Для оптимального використання повітря необхідно знизити тиск, який залишає компресор, до необхідного тиску (інструменти, фільтри тощо).

Системи працюють на двох рівнях тиску - стиснене повітря, що зберігається в резервуарі приймача при більш високому тиску, і повітря, яке використовується приводами та іншими пристроями. Це гарантує, що стиснення не знаходиться в постійній роботі.

Контролери - регулюючі тиски регульовані тиском. Вони мають дві важливі функціональні властивості: дислокацію (підтримка послідовного вихідного тиску незалежно від вхідного тиску) і витрату (підтримує стійкий тиск, незалежний від витрати потоку). Тип редуктора буде диктувати нам тип регулювання, який нам потрібен, і витрата.

Більшість регуляторів поділяються на три категорії: регулятори загального призначення, контролери та регулятори спеціального призначення.

Більшість контролерів загального призначення мають діафрагмовий тип, хоча поршневі версії використовуються там, де потрібна більш висока пропускна здатність. Вимірювальні регулятори можна регулювати для зниження тиску розряду без введення обладнання в експлуатацію.

Пілотні контролери - вони регулюють вихідний тиск, завдяки якому ми можемо керувати сигналом, що генерується регулятором точності.

Це означає, що, наприклад, контролер може бути встановлений у великих розподільних мережах і розміщений на першому поверсі і може управлятися з іншого поверху з пілотним управлінням пневматично. Інженери зазвичай використовують такі типи регуляторів, де потрібен високий постійний запас повітря.

Регулятори точності - зазвичай застосовуються в додатках, де потрібна швидка реакція, точна повторюваність і контроль тиску розряду. Ці агрегати мають обмежений обсяг експлуатації, але кращі витрати та регулюючі властивості, ніж інші редуктори.

Ці регулятори здатні протистояти регулятору тиску-2, зменшуючи їх витрату до 80-90% для спеціальних застосувань, таких як натяжні смуги та пресування паперу.

Регулятори спеціального призначення можуть базуватися на будь-якій з вищезазначених речей залежно від того, для чого вони використовуються. Наприклад, вони можуть бути побудовані із спеціальних матеріалів, таких як нержавіюча сталь, працювати з поршнем замість маховика або мати більш високі потоки випуску.

Всі ці регулятори доступні в нашому асортименті продукції в категорії редукторів.

Поєднання фільтра / регулятора або станції кондиціонування дозволить заощадити простір та витрати. Спеціалізовані регулятори здатні видаляти дрібні частинки масла і забезпечують точний контроль тиску.

Змащення

Ще одним важливим кроком у системі стисненого повітря є введення мастила для забезпечення безпроблемної роботи без надмірного опору. Зверніть увагу, що масло з компресора забруднене і втратило мастильні властивості, і його слід відфільтрувати.

Мастило у вигляді мікро-туману утворює легку молекулу розміром менше двох мікрометрів. Частинки мікротуманів здатні забезпечити пропорційне змазування через численні розетки для мастила, що робить його ідеальним для багатьох пневматичних систем.

Один із мастильних матеріалів - це інжекторний насос. На відміну від аерозольного мастила, замість того, щоб постійно подавати мастила проти туману, він вводить однакову кількість олії за кожен цикл одночасно. Цей тип мастила часто використовується в транспортних мережах.

Більшість клапанів і пускачів з пневматичним харчуванням попередньо змащуються і в більшості випадків не потребують додаткового змащення під час роботи. Інші компоненти можуть бути відремонтовані інженерами, але вони повинні використовувати нову мастило, перш ніж їх можна включити в пневматичну систему.

Крім того, забруднене повітря поступово пошкодить первісну змазку та скоротить термін служби ущільнень.