Двухкоординатна пневматична система циліндрів повинна бути оснащена одностороннім дроселем

При установці двовісного пневматичного циліндра головний пневматичний шток з двома осями не повинен піддаватися ексцентричному навантаженню або поперечному навантаженню. Вершина хмари навантаження повинна бути вирівняна до осі поршневого штока. Необхідно використовувати пневматичний циліндр з двома осями з довгим ходом і зв'язок штока. Рухомий V-шарнір або суглоб. Двоосьова пневматична опора циліндра повинна бути досить жорсткою, незалежно від типу установки.

Двохкоординатний пневматичний циліндр з переднім і заднім фланцем і кріпленням на штативі повинен уникати навантаження на монтажний болт, безпосередньо несучий тягу або натяг.

Двухкоординатна пневматична регулювання циліндра. Коли існує певна вимога до швидкості руху двохосьового пневматичного циліндра, система двохосьового пневматичного циліндра повинна бути обладнана одностороннім дросельним клапаном. Загалом, двохосьовий пневматичний циліндр, встановлений горизонтально, двохосьовий пневматичний циліндр відносно стабільний. Для вертикальної установки двохосьового пневматичного циліндра до навантаження слід підключити двовісний пневматичний циліндр. Клапан регулювання швидкості повинен бути відрегульований до середини діапазону регулювання, а потім необхідно відрегулювати вихідний тиск редукційного клапана. Коли двохосьовий пневматичний циліндр близький до швидкості Коли вказана швидкість, можна визначити, що тиск встановлено, а потім регулятор швидкості (односторонній дросельний клапан) може бути використаний для точного регулювання.