Компресори відповідають вимогам повітряного судна

Триступінчастий пусковий компресор Levante WP460L має потужність до 460 м³ / год при тиску 30 бар.

Стиснене повітря використовується на борту різними способами. Один призначений для запуску основних двигунів, допоміжних двигунів та аварійного пожежного насоса. Він також використовується для автоматизації та управління двигунами. На палубі робоче повітря є надзвичайно важливим, оскільки пневматичні інструменти часто використовуються для робіт з очищення та технічного обслуговування, таких як свердління, відколи, шліфування та шліфування, а також фарбування розпилювачем. Стиснене повітря також використовується для суднового свистка та туману.

Стартові повітряні компресори. Найновішою машиною Sauer Compressors, розробленою для комерційних програм доставки, є серія Levante. Цей триступінчастий 3-х або 4-циліндровий компресор з повітряним охолодженням працює зі швидкістю до 1780 об / хв і має потужність до 460 м³ / год при тиску до 30 бар. За твердженнями представників компанії, його міцна і компактна конструкція дозволяє компресору з низьким обслуговуванням легко вписуватися в машинне відділення, зберігаючи цінний монтажний простір. Для підвищення ефективності переохолодження оптимізований потік повітря, встановивши щойно розроблений кубічний охолоджувач між двигуном і компресором, знизивши температуру переохолодження на третину. Levante також оснащений вбудованою панеллю вимірювання та зручним для операторів HMI.

З повітряним охолодженням. Подібно до серії Levante, триступеневий діапазон Passat з повітряним охолодженням відрізняється міцною конструкцією для виконання складних умов експлуатації. Його три циліндри розташовані у формі W, щоб мінімізувати вібрації, а агрегат пропонує потужність до 270 м³ / год, а максимальний тиск - 40 бар.

Розділення процесу стиснення на три етапи помітно знижує робочі температури, зазначають представники Sauer. Це призводить до значних переваг над двоступеневими системами з водяним охолодженням. Через більш низькі температури стиснення мастильне масло не зазнає термічного розтріскування і, отже, осаджує кокс на клапанах компресора. Таким чином, компресори Sauer пропонують інтервали обслуговування до 4000 годин, що значно довше порівняно з двоступеневими машинами з водяним охолодженням. Він також дозволяє використовувати стандартне мінеральне масло, а не дороге синтетичне масло. Крім того, усунення контуру охолоджуваної води, насосів, трубопроводів та керувань призводить до меншого обслуговування та більшої надійності.

Нове покоління управління. Новий MLC 4.0 представляє нове досконале доповнення до діапазону управління Sauer Compressors. У апараті 7-дюймовий. сенсорний екран і, як повідомляється, пропонує інтуїтивну роботу та забезпечує прекрасну зручність використання. Він обробляє автоматичне управління компресором, моніторинг та захист роботи компресора та попередньо запрограмоване логічне управління для простого управління.

Він пропонує вбудовану функцію свинцю / відставання для балансування робочих годин до восьми компресорів, а надійний дизайн підходить для морських навколишніх умов. Простий текстовий та графічний дисплей забезпечує простоту роботи. З огляду на його легку інтеграцію до систем вищого рівня, нове управління забезпечує високу підключення, необхідне для задоволення потреб суден завтрашнього дня та «Доставка 4.0».

Безмасляні програми. Компресори HAUG Sauer містять широкий спектр герметично газонепроникних і безмасляних компресорів до 30 кВт. Завдяки такій конструкції компресори можуть використовуватися для стиснення практично будь-якого газу, включаючи відкидний газ при транспортуванні. Навіть при роботі з тривалими зупинками, частими перебоями та холодними стартами, як кажуть, ці компресори працюють з максимальною надійністю.

Очищення вихлопних газів. Очищення вихлопних газів має вирішальне значення. Для забезпечення сучасних систем SCR для відновлення оксидів азоту стисненим повітрям нові гвинтові компресори Sauer SC85 та SC99 забезпечують об'ємний потік до 700 м³ / год з максимальною потужністю 99 кВт.