Подвійний датчик, спліт-роз'єм скорочує витрати на циліндр

Краще рішення розроблено навколо нового подвійного датчика з роз'ємним роз'ємом. Конфігурація має два низькопрофільних датчики магнітного поля, сформовані разом в один чотириполюсний роз'єм. Порівняно зі стандартною програмою (де кінець ходу поршня виявлено в обох напрямках), система з подвійним датчиком виконує ту саму роботу з одним менш підключаючим кабелем, меншою кількістю кінцевих контактів та меншим з'єднувальним обладнанням, для встановлення якого потрібно менше часу. Ця подвійна сенсорна схема може знизити вартість програми на 50%.

Навіть у меншому застосуванні система з подвійним датчиком, розділеним з'єднувачем, встановлена ​​на циліндрі для виявлення кінця ходу поршня, може скоротити час встановлення та матеріальні витрати порівняно зі стандартною схемою перемикання з двома близькістю.

Двосенсорна система розділеного з'єднання поєднує два датчики магнітного поля з одним роз'ємом. Цей підхід використовує лише один чотирипровідниковий кабель і менше обладнання для встановлення з меншою кількістю закінчень, ніж стандартний метод.

В іншій установці, де численні перемикачі циліндрів щільно упаковані, для зменшення кількості проводів, необхідних для повернення на панель управління, зазвичай використовуються кілька інтерфейсних блоків (MIB). Однак ви отримуєте бонус при використанні подвійної сенсорної системи в одній і тій же установці: вона подвоює кількість вимикачів циліндрів, які можна підключити до того ж MIB, або скорочує розмір MIB вдвічі на однакову кількість комутаторів. Так чи інакше, ваша мета скорочення витрат реалізована.